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原创质量问题让旗舰成为炮灰,降价也挽救不了别克昂科旗?


点击:51 作者:波盈足球比分-波盈即时比分 日期:2020-06-28 00:23:33

我认为目前对于别克品牌来说,最难的就是品牌影响力在逐渐的下滑,除了一个别克GL8以外,其他的车型无一例外“价格跳水”,降幅动辄在3~4万以上,给人的感觉是一个很不保值的品牌。

而且最近几年,当其他厂商研发混动,48V轻混系统的时候,别克另辟蹊径,在旗下主销车型上推广1.0T,1.3T两款三缸发动机,导致发动机的抖动和耐用性都不好。

而别克目前的家族旗舰SUV,也就是别克昂科旗,还在持续的饱受质量风波,让别克苦不堪言。

【1】别克昂科旗深陷质量风波

作为别克的旗舰SUV,别克昂科旗使用了通用C1平台,与凯迪拉克XT6采用了相同的平台结构。按说这样的平台是给了昂科旗一个站在巨人肩膀上的机会,但是没想到昂科旗上市至今,接二连三出现质量问题。

由于是全新的车型,因此很多车主是在新车购买之后2~3个月,甚至才开了几天就出现问题的。这就让人怀疑昂科旗的生产到底是出了什么问题。

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最近有一位车主在网上诉说了自己的遭遇,自己购买的昂科旗,在使用了13天之后,也就才671公里的时候 ,无故方向盘没有转向助力。而且4S店告知,由于目前美国疫情的影响,无法进行软件升级,需要等到10月份。

但其实昂科旗是中国特供车,在美国市场销售的中大型SUV叫做昂科雷。因此中国市场特供的车型,出现问题之后,甩锅给美国,也是没谁了。

【2】新车买了不到半年就大卸八块

而另一位车主是2019年12月提车,到现在7个月的时间。一共维修了5处。1.更换前减震器左右防尘套。2.更换左前减震器一根。3.更换仪表总成一个(仪表黑屏),但换后仪表台异响。4.油箱油量不准,加油加不满,最后15升油得放加油口加不然总跳枪,经过4S店检查,现在又要换油箱油位传感器一个,加油口管道一根。而为换这两个配件,得拆排气管,差速器,传动轴。5.天窗异响,刹车异响,刹车踏板异响等。这些虽然不是主要部件问题,还可以忍。但其他问题太多了,毫不省心三天两头去4S店。

【3】4月20号买车,维修7~8次

而另外一位车主是4月20号提的车,提车当天就出现了主驾车窗玻璃不能够升降,以后一直反复出现。检查了打铁线,按键开关,模块等,线束等都没有问题,每次所谓修好后,过一个星期就又出现了。

中途还出现了仪表盘发动机故障灯常亮,更换了仪表盘。到现在总共修理了七八次了吧,还是没弄好,后来4S店说是厂家让更换车身模块再试试。

这种找不到问题所在,不断的试探性维修的方法,不知道还要持续多久。而消费者只能是在漫长的修车过程中焦急的等待。

【4】每个月1000辆,昂科旗已经被边缘化?

目前别克旗下的车型,英朗,君威都是销售的主力,GL8也一直是中国MPV市场的常青树。昂科威目前依靠着优惠也有不错的销量成绩。但是昂科旗,目前在4S店终端优惠幅度已经在3万元左右了,但是依然是没有什么起色,月销量只有1000辆左右。

其实,昂科旗远比丰田汉兰达这样的车型更有吸引力,它的尺寸更大,更豪华,甚至价格都差不多,就是因为质量的问题,消费者对此接受不了,总不能买个车,三天两头的去4S店修车吧。

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